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Tipps und Technik R170 » » Thema: Kompressortuning
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 Geschrieben am 01.04.2015 um 10:52 Uhr   
So, hier nun das Ergebnis nach dem Motortuning. Ich fahre einen 200 K von Bj. 2000, Km 114000.
Angebaut habe ich eine große Riemenscheibe von Speer- Tuning, das Steuergerät wurde von TTS- Motorsport angepasst.
Die Leistungssteigerung beträgt ca. 20 KW, gemessen beim ADAC auf dem Leistungsprüfstand. Ich muss sagen, das die Beschleunigung nicht mehr mit dem Originalzustand zu vergleichen ist, einfach super. Darauf kam es mir auch an, nicht auf die Endgeschwindigkeit.

Gruß aus Duisburg
Ralf

   

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   elgado

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 Geschrieben am 01.04.2015 um 10:56 Uhr   
entspricht dem originalen 230 k

--
grüsse bruno


wer gerne rast - sollte besser fliegen
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   SLK-63

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 Geschrieben am 01.04.2015 um 11:18 Uhr   
Viel interessanter wäre das Drehmoment, ist das auch irgendwo "verzeichnet"?!

Viele Grüße
Bari

--
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 Geschrieben am 01.04.2015 um 12:23 Uhr   
Nein leider nicht. Drehmoment ist beim ADAC in Oberhausen nicht möglich. Der Tuner sagt aber, daß die KW für diese Tuning zu wenig ist. Er kontrolliert das nächste Woche. Normal wären noch 5 bis 10 KW mehr.
Gruß Ralf

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   SLK-63

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 Geschrieben am 01.04.2015 um 12:57 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 01.04.2015 um 12:58 Uhr ]

Hallo Ralf,

dann hoff ich mal das die "Messung" nicht allzu teuer war, denn ansich mit nem verünftigem Prüfstandprotokoll nicht zu vergleichen. Ohne Eingangsmessung kann man ja auch nicht sagen ob der "Zuwachs" gut ist oder nicht. Außerdem kommt beim Ändern der Kompriübersetzung bzw. Verlagerung des Arbeitsbereichs der Pumpe eher deutlich mehr Drehmoment raus (was ja auch vieel positiver ist) als PS obenrum.

Bei jcools 230er zB warens es mit zusätzlichem LLK (auf nem State of the Art Prüfstand) ja "lediglich" 10PS mehr (als ausgeschriebene Serienleistung) aber dafür >100Nm OHNE Softwareanpassung etc.

Viele Grüße
Bari



--
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   bitti

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 Geschrieben am 01.04.2015 um 16:02 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von bitti am 01.04.2015 um 16:20 Uhr ]

Die Bosch u. ADAC Leistungs Prüfstände sind meist veraltet, Kalibrierung nicht auf dem neuesten Stand und tiefer gelegte FZ passen nicht drauf. So sollte ein Diagramm aussehen wie folgt...

LG Claus


   

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   bitti

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 Geschrieben am 01.04.2015 um 16:15 Uhr   
Und hier was tatsächlich hinten ankommt....


   

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 Geschrieben am 01.04.2015 um 23:02 Uhr   
Mal noch eine kleine Frage zur Volllastanreicherung, schonmal wer probiert ob es mit Stufe 1 oder 2 besser rummst?

Mfg"!

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   bitti

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 Geschrieben am 01.04.2015 um 23:27 Uhr   
Mit Stufe 3 rummst am besten und Du bist auf der sicheren Seite....

LG Claus

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 Geschrieben am 02.04.2015 um 00:01 Uhr   
Ok, dann lass' ich es knallen und belästige morgen den MB-Fritzen!

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